（一）機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)

下列分別說(shuō)明主要零部件的維護(hù)和保養(yǎng)：

1.潤(rùn)滑：起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的使用質(zhì)量和壽命，很大程度取決于經(jīng)常正確的潤(rùn)滑。

本系列起重機(jī)各機(jī)構(gòu)都采用分散潤(rùn)滑和油池潤(rùn)滑方式，因此必須隨時(shí)檢查油咀和油管的暢通無(wú)阻。

潤(rùn)滑油（脂）的采用，與機(jī)構(gòu)的工作特性和溫度有關(guān)，在溫度比較高的場(chǎng)所可選用粘度較大的油或脂。

大小車輪及卷筒軸承座中的軸承、齒輪聯(lián)軸器、吊鉤滑輪、固定滑輪和其他部分的滾動(dòng)軸承可用3號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂。制動(dòng)器及其他操縱系統(tǒng)的活動(dòng)銷軸可用縫紉機(jī)油。減速器是用油池潤(rùn)滑方式的，經(jīng)常保持油面線不低于量油針上刻度線的規(guī)定。

2.鋼絲繩：為了防止鋼絲繩松懈和降低其強(qiáng)度，起升機(jī)構(gòu)工作時(shí)，應(yīng)避免吊具組打轉(zhuǎn)。

鋼絲繩必須按時(shí)正確地潤(rùn)滑。潤(rùn)滑前應(yīng)用浸有煤油的抹布清洗舊油。絕對(duì)禁止用金屬刷子或其他尖銳器具清洗鋼繩上的污物；也絕對(duì)禁止使用酸性或其他具有強(qiáng)烈腐蝕性的潤(rùn)滑劑。

隨著鋼繩的使用日久，鋼繩中的一部分鋼絲將受到磨損或折斷。鋼絲繩能否繼續(xù)安全使用，是由鋼繩每一擰節(jié)距內(nèi)鋼繩的斷裂數(shù)目來(lái)決定的。所謂鋼絲繩的擰節(jié)距是指鋼繩上螺旋線的圈數(shù)等于鋼繩股數(shù)的長(zhǎng)度。6股鋼繩每股有19根鋼絲的繞擰節(jié)距。

鋼絲繩的報(bào)廢規(guī)定是根據(jù)使用場(chǎng)所、工作制度和設(shè)計(jì)安全系數(shù)來(lái)確定的。

本系列起重機(jī)中所采用的工作制度是中、重級(jí)，安全系數(shù)≤6，鋼繩的結(jié)構(gòu)是6×19＋1交繞式。因此，凡在任何一處的擰節(jié)距內(nèi)，當(dāng)鋼絲的斷裂數(shù)超過(guò)12根時(shí)鋼繩即應(yīng)報(bào)廢。

對(duì)于吊運(yùn)熔化金屬或赤熱金屬、酸類、易燃品等危險(xiǎn)品的鋼繩，當(dāng)一個(gè)擰節(jié)距內(nèi)鋼絲斷裂數(shù)達(dá)到上述一半時(shí)，即應(yīng)報(bào)廢。

如鋼繩表面有磨損或腐蝕時(shí)，其磨損或腐蝕斷面面積相當(dāng)于上述鋼絲斷裂數(shù)規(guī)定時(shí)，鋼繩也應(yīng)報(bào)廢。

3.吊具組：吊具是起重機(jī)中的重要部件之一，必須定期檢查，如果發(fā)現(xiàn)有下列情況出現(xiàn)時(shí)，吊鉤或其附屬零件應(yīng)即報(bào)廢，更換或新購(gòu)零件。

（1）表面出現(xiàn)任何裂紋、破口或發(fā)裂（嚴(yán)禁焊補(bǔ)使用）。

（2）吊鉤危險(xiǎn)斷面的磨損達(dá)到了原斷面高度的10%。

（3）吊鉤危險(xiǎn)斷面或尾部產(chǎn)生廢余變形。

（4）鉤尾部分退刀槽或過(guò)渡圓角附近處出現(xiàn)疲勞裂紋。

（5）螺母、吊鉤橫梁出現(xiàn)任何裂紋的變形。

4.滑輪：滑輪主要檢查其繩槽磨損情況、輪緣有否崩裂以及有否卡住現(xiàn)象。

5.齒輪聯(lián)軸器：主要檢查其潤(rùn)滑、密封以及有否軸向位移等松動(dòng)現(xiàn)象。每年不少于一次對(duì)聯(lián)軸器齒輪磨損程度的檢查。如出現(xiàn)下列情況應(yīng)予更換。

（1）齒根上有一處疲勞裂紋。

（2）輪齒崩裂。

（3）運(yùn)行機(jī)構(gòu)的聯(lián)軸器，當(dāng)輪齒齒厚的磨損達(dá)原齒厚的20%時(shí)。

（4）起升機(jī)構(gòu)的聯(lián)軸器，輪齒齒厚的磨損達(dá)原齒厚的15%時(shí)（吊運(yùn)危險(xiǎn)品時(shí)為10%）。

6.車輪：定期對(duì)車輪部件作全面檢查，并采取如下措施。

（1）當(dāng)車輪輪緣磨損超過(guò)原厚度的30%或輪緣部分崩裂時(shí)，應(yīng)更換車輪。

（2）兩個(gè)主動(dòng)車輪的工作直徑在不均勻磨損后所造成的相互偏差。不得超過(guò)其公稱直徑的1/600。如果超過(guò)此值，應(yīng)重新車光，但如果重車后車輪直徑較原公稱直徑小10mm時(shí)，車輪應(yīng)更換。

7.制動(dòng)器：起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)每班檢查，運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器不少于2~3天檢查一次。檢查時(shí)應(yīng)注意：制動(dòng)系統(tǒng)各部分應(yīng)有準(zhǔn)確的動(dòng)作，軸栓不可有卡阻現(xiàn)象。閘瓦正確地貼合在制動(dòng)輪上，閘瓦的襯料應(yīng)良好。閘瓦張開時(shí)在制動(dòng)輪兩側(cè)的間隙應(yīng)處處相等。

接通電流以檢查閘瓦張開的情況，如發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，應(yīng)檢查電磁線圈和電氣線路。

電磁線圈的工作溫度不可超過(guò)85℃

檢查制動(dòng)力矩。起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必須可靠地支持額定起重的1.25倍。運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器，應(yīng)能及時(shí)剎住大車和小車，但也不宜調(diào)整過(guò)緊以免車輪嚴(yán)重打滑和引起振動(dòng)和沖擊。

閘瓦襯料磨損超過(guò)50%時(shí)，應(yīng)即更換。制動(dòng)輪表面應(yīng)光潔，并定期用煤油抹布清除污物。

如制動(dòng)輪工作時(shí)出煙或發(fā)生焦味，即表示閘瓦和制動(dòng)輪的溫度過(guò)高（制動(dòng)輪溫度不應(yīng)超過(guò)200℃），此時(shí)必須調(diào)整閘瓦和制動(dòng)輪之間的空隙并使之相等。

8卷筒軸：上升限位器的動(dòng)作原理是一樣的，但結(jié)構(gòu)型式有好幾種。圖四表示的只是其中的一種，另有一種常用的上升限位器，是由蝸輪蝸桿代替活動(dòng)螺母和絲桿。蝸輪軸上裝有凸輪，當(dāng)蝸輪回轉(zhuǎn)至預(yù)定圈數(shù)時(shí)，凸輪推動(dòng)限位開關(guān)而切斷電源。調(diào)整上升高度時(shí)，只要把限位器的兩個(gè)聯(lián)接螺釘松去，取下限位器，就可以看到露出在限位器殼外的方榫端，用手轉(zhuǎn)動(dòng)方榫端至需要上升的圈數(shù)位置，然后重新裝上，擰緊聯(lián)接螺釘即可。

(二)金屬結(jié)構(gòu)的維護(hù)和保養(yǎng)

1.橋架：

橋架是起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)中z主要的受力構(gòu)件，保養(yǎng)工作的好壞直接關(guān)系到起重機(jī)的安全和性能。因此，使用時(shí)應(yīng)注意：

（1）必須避免急劇的啟動(dòng)、制動(dòng)以及與起重機(jī)相碰，因?yàn)檫@樣急劇動(dòng)作，會(huì)使橋架產(chǎn)生很大的附加動(dòng)載荷的變形。

（2）定期對(duì)主梁進(jìn)行撓度測(cè)量，以驗(yàn)證主梁有否超出規(guī)定的變形。

（3）檢查主梁、端梁和主端梁連接焊縫，這些都是主要焊縫。如發(fā)現(xiàn)焊縫有裂紋時(shí)，立即停止使用。然后將有裂紋的焊縫鏟除，用優(yōu)質(zhì)焊條（T422）重焊。重焊時(shí)應(yīng)注意工藝，確保焊接質(zhì)量和防止焊接變形。

（4）當(dāng)發(fā)現(xiàn)主梁有殘余變形時(shí)（或腹板失穩(wěn)），應(yīng)即停止使用，經(jīng)研究后，制定修復(fù)辦法。

（5）橋架修復(fù)或加固后，均應(yīng)進(jìn)行試車，合格后方可使用。

（6）露天用的或經(jīng)受蒸氣作用下的起重機(jī)，為防止金屬結(jié)構(gòu)銹蝕，應(yīng)不少于每年一次的油漆保養(yǎng)。室內(nèi)起重機(jī)也應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況每隔3~4年油漆一次。

2.軌道：

主要觀察軌道是否平直，壓板是否牢固，有否松動(dòng)現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)小車行走時(shí)卡軌，應(yīng)該設(shè)法矯正軌道或調(diào)整車輪。

（三）電氣設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)

為了保證起重機(jī)可靠安全工作，必須制訂電氣設(shè)備的檢修制度。并熟悉設(shè)備的各種故障產(chǎn)生的原因和消除故障的辦法?，F(xiàn)將主要電氣設(shè)備的維護(hù)分述于下：

1.為延長(zhǎng)起重機(jī)電氣設(shè)備的使用壽命，應(yīng)經(jīng)常保持電氣設(shè)備如電阻器、控制屏上的接觸器、制動(dòng)器、電磁鐵的清潔，防止漏電擊穿、短路等現(xiàn)象的產(chǎn)生。

2.經(jīng)常觀察電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子滑環(huán)電刷接觸是否良好，有否磨損等情況。

3.檢查凸輪控制器、接觸器等的觸頭有否燒毛現(xiàn)象。如有這些情況應(yīng)及時(shí)更換或用砂皮磨平后使用。

4.隨時(shí)檢查制動(dòng)器電磁鐵線圈有否發(fā)熱現(xiàn)象。是否由于電磁鐵的牽引過(guò)載或是制動(dòng)器的工作條件與線圈的特性不符。查明后加以消除。

5.小車滑線軌上的鐵銹和污物必須隨時(shí)消除干凈，保持導(dǎo)電部分接觸良好。

(四)安全操作注意事項(xiàng)

1． 不得提升超過(guò)起重機(jī)額定起重量的重物。

2． 嚴(yán)禁吊運(yùn)的貨物在人頭上越過(guò)。

3． 空中運(yùn)行時(shí)，吊具位置不得低于一個(gè)人的高度。

4． 嚴(yán)禁用吊具組斜拉提升重物，也嚴(yán)禁利用起重機(jī)來(lái)拉撥埋在地下的器物。

5.不得利用電機(jī)的突然反轉(zhuǎn)作為機(jī)構(gòu)的制動(dòng)。只有在發(fā)生極意外事件時(shí)，才允許使用這種制動(dòng)方法。

6.禁止利用限位開關(guān)作為正常操作下的停電。限位開關(guān)只是在操縱設(shè)備意外不良或司機(jī)操作疏忽時(shí)才讓它起作用。

7.起重機(jī)在每次運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，必須先發(fā)出警告信號(hào)。

8.在提升接近額定載荷的重物時(shí)，應(yīng)先考驗(yàn)制動(dòng)器能否剎住，以保安全。

9.駕駛?cè)藛T離開操縱室時(shí)，必須將起重機(jī)開到固定停放地點(diǎn)，吊具不準(zhǔn)懸吊物件，各控制手柄置在零位，切斷主開關(guān)。

10.嚴(yán)格遵守各廠礦和有關(guān)部門頒發(fā)的安全規(guī)定。