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鐵路架橋機(jī)引擎發(fā)熱的原因、架橋機(jī)防異物侵限管理措施
時(shí)間：2025-08-06來(lái)源：起重機(jī)廠(chǎng)家瀏覽次數(shù)：1
鐵路架橋機(jī)引擎發(fā)熱的原因：
鐵路架橋機(jī)是一種較大的機(jī)械設(shè)備，是建筑機(jī)械的重要設(shè)備。發(fā)動(dòng)機(jī)是其重要組成部分和驅(qū)動(dòng)單元。架橋機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行非常重要，操作準(zhǔn)確。施工前后，應(yīng)注意零件是否磨損。
發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中偶爾會(huì)過(guò)熱，原因很多。系統(tǒng)規(guī)模過(guò)大，散熱；系統(tǒng)泄漏或水不足；水溫表示禁止或故障；發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間過(guò)載，供油時(shí)間過(guò)晚。鐵路架橋機(jī)的泵和風(fēng)扇皮帶過(guò)松或斷裂；主閥關(guān)閉處加熱器損壞。泵損壞，風(fēng)扇葉片倒轉(zhuǎn)或變形，風(fēng)環(huán)損壞。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，應(yīng)停止檢查，逐一檢查，找出問(wèn)題來(lái)源并解決問(wèn)題。
鐵路橋架橋機(jī)是橋梁施工機(jī)械之一，前肢和后肢均由鋼板梁制成，起吊重量分別為45噸和80噸。在20世紀(jì)50年代，雙臂改為框架，起重能力發(fā)展到900噸以上。
鐵路架橋機(jī)組成及工作原理:這種架橋機(jī)不能自行驅(qū)動(dòng)，需要由機(jī)車(chē)推動(dòng)。前臂用來(lái)舉起橫梁，后臂用來(lái)舉起平衡重量，所以前后臂不能在水平面上擺動(dòng)。架設(shè)橋梁時(shí)，往往需要使用專(zhuān)用80噸平板車(chē)將橋架機(jī)前臂吊鉤下的橫梁(稱(chēng)為“送梁”)吊起;為了方便調(diào)車(chē)操作，需要在橋頭鋪設(shè)叉線(xiàn)。梁經(jīng)架橋機(jī)吊裝后，軸載增大，橋頭新路堤較軟。因此，對(duì)架橋機(jī)吊裝梁段必須采取加固措施，如使用重型車(chē)輛壓路、加裝枕木等。
按塊架設(shè)梁時(shí)，應(yīng)先將梁塊放置在橋的軸線(xiàn)上，然后水平向兩邊移動(dòng);或者把跟蹤的方法建立梁可采用(即低軌道橋的裝配機(jī)應(yīng)該提前拉到一邊,這繁榮偏離橋軸,機(jī)車(chē)將不再需要,所以梁件降*設(shè)計(jì)位置)。橋可以節(jié)省安裝時(shí)間,將跟蹤和架設(shè)梁,但建立梁跨度的古怪力量和道碴槽板的強(qiáng)度,以及平衡重量是否可以落在運(yùn)載重量的平衡同時(shí)應(yīng)詳細(xì)檢查。
架橋機(jī)防異物侵限管理措施：
⑴設(shè)置專(zhuān)職防護(hù)員進(jìn)行巡視，防止施工人員進(jìn)入柵欄，施工完成后，專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查施工機(jī)具有無(wú)遺漏，防止施工機(jī)具侵入安全限界。
⑵機(jī)械設(shè)備采取“一機(jī)一人”防護(hù)措施，機(jī)械設(shè)備作業(yè)時(shí)要留有足夠的安全距離，防止傾倒后侵入安全限界。
⑶施工過(guò)程中使用的材料機(jī)具等要整齊擺放在遠(yuǎn)離既有線(xiàn)一側(cè)，防止侵入安全限界，施工完成后要清點(diǎn)料具，并全部帶出，做到工完料清。
⑷施工現(xiàn)場(chǎng)所用的彩條布、彩旗、混凝土養(yǎng)護(hù)覆蓋物等易飄浮物品，要經(jīng)常進(jìn)行檢查是否牢固，防止大風(fēng)吹入營(yíng)業(yè)線(xiàn)限界內(nèi)。同時(shí)加強(qiáng)鄰近鐵路施工范圍巡查，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)易漂浮物及時(shí)清除。
⑸施工現(xiàn)場(chǎng)的方便袋、飲料瓶、煙頭、一次性飯盒、方便面盒、編織袋等垃圾，要統(tǒng)一放入指定垃圾桶內(nèi)，完工一并帶出施工現(xiàn)場(chǎng)，不得亂扔亂棄，防止大風(fēng)吹入營(yíng)業(yè)線(xiàn)限界內(nèi)。
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