公路架橋機使用時能很好的減少施工時間

　   沉降式公路架橋機是一種新型的設備，沉降式公路架橋機適合于在空間不大的情況下使用，現場的路基工程，每天可以架設四根梁，可以實現倒橋，節(jié)約了施工成本和施工時間。

　　沉降路面安裝完成后需要檢查各機構的運行情況，待主梁正常后將其調平，平車同時運行并檢查預制到達橋頭，準備一個孔，使油缸就位，放置牢固，將主梁提升到適當位置，然后套管壞銷，吊腿靠自身提前50米就位，將在支腿和橫向履帶及墊腿前后油缸用力，拉動銷軸，然后將整機，在主梁上支腿和后滾輪支架，吊腿前后在轎廂內行駛到附近，開始在吊腿和后托輥處，使主梁向前移動20米，吊腿前后同步向后移動20米;后支架油缸恢復懸掛，后支架由自己的懸掛機構(無動力)向前移動30米。就位后，將后支架放平并插入銷軸。然后收回后腿油缸使其懸浮，同時前后升降車移回尾部;啟動中腿和后支架滾輪機構，使主梁向前移動15米，前后升降小車同步向后移動15米;然后前后升降車繼續(xù)同步向后移動*主梁端部，運梁車將預制梁托運到位，后升降車將預制梁一端作為配重吊起，連接牢固;啟動中支腿和后支架滾輪機構，使主梁向前移動15米，使前支腿就位并頂升，使其頂升*前橋，滿足架橋機的要求，然后檢查機械，準備架橋機。

　　安裝邊梁時：將邊梁放在兩側位置，放下邊梁和支架，然后拆下邊梁;架橋機反向移動，使側梁中心與側梁中心垂直;提升小車的移動滑輪組被提升并向外橫向移動，然后兩個滑輪組騎在單側主梁上向下與原吊梁連接;吊運小車提升，吊運側梁水平移動，落梁就位。

　　現階段，架橋機一般是行走式架橋機，即架橋機通過孔，不需要鋪設改軌，消除了軌道的材料，降低了工人的勞動強度，另外**個孔需要輪胎梁車梁配合孔，其余的跨橋架橋機可依靠自身的機構實現自平衡過孔。

　　架橋機在重大工程建設中做出了應有的貢獻，其使用得到了廣大用戶的好評。近年來，產品也遍布**各地，并遠銷國外等地，具有明顯的社會效益。